火車模型，大多是由高級工程塑料按照真實比例縮小制成。通過一些技術方面的操作，使得模型火車可以像真實的火車一樣運動，可調(diào)節(jié)速度，可前進、后退，電燈也會發(fā)亮，就跟真實火車一般栩栩如生，惟妙惟肖。

位于德國漢堡的一處鐵路模型展覽中心，擁有四千平方米的展覽面積，鐵軌長達一萬五千米，由一對雙胞胎兄弟格瑞特和弗瑞德里克·布勞恩共同建造，是《吉尼斯世界紀錄大全》中世界上最大的數(shù)控鐵路模型。

該景觀世界內(nèi)包含五千座房屋和橋梁、二十五萬棵樹木和二十五萬個單人塑像，營造出氣勢恢宏的場面。近五十萬盞燈光更是將鐵路映照得美輪美奐，引來無數(shù)國內(nèi)外游客前來觀賞。

火車模型不僅僅只是精致的收藏品，它的外形是完全根據(jù)各年代火車縮小仿制而成，具有真實性，能夠反映出各個年代的歷史。

因此就有一些火車模型愛好者特地去收藏火車模型，用來更好記錄中國鐵路的發(fā)展歷史。

有一名“鐵二代”，他叫郭征，是中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽電務段的一個信號工區(qū)的工長。

他在11年之間積攢了308臺火車模型，家里成了“火車模型收藏館”，引來無數(shù)模型愛好者的參觀。他家里的火車模型陳列架，從下到上共有8層，分別陳列著蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車以及各種新型動車組列車模型，這些火車模型都是他的“寶藏”。

11多年來，他通過各種方式收藏了50多臺火車頭模型和120余節(jié)客貨車車體模型。在他家的收藏館里擺放著的模型種類繁多，各種車體模型的顏色也十分鮮艷，有紅色、綠色、藍色、白色等。鐵路樣式齊全，有敞篷車、平板車、油罐車等，應有盡有。

從擁擠、老舊的綠皮火車，到時速300多公里的高鐵動車，這些火車模型見證了歷史的發(fā)展、中國鐵路的華麗蛻變，更承載著一代代人的青春記憶。

新中國成立以來，我國各行各業(yè)都在不停地發(fā)展，鐵路作為國家的一項基礎性設施，也發(fā)生了巨大的變遷。

從“落后者”到“領跑者”，中國鐵路完成了一次亮麗的蛻變，不斷地更新?lián)Q代。

如今，伴隨著“復興號”的號角，中國高鐵已經(jīng)逐漸走上了國際舞臺。

中國鐵路經(jīng)歷了跨越式的發(fā)展，使得千山萬水不再迢迢，即使是老舊的綠皮火車，它也懷揣著初心，承載著對人們對詩與遠方的寄托不斷前行。通過模型我們可以回顧歷史，讓我們的后世子孫也可以了解中國的鐵路文化、弘揚鐵路精神。

模型見證歷史！