1前言活塞銷是內(nèi)燃機(jī)中一個重要的基礎(chǔ)零件，工作條件苛刻，要承受很高的燃?xì)鈮毫�和活塞組件的慣收稿曰期：2001-12-26：文群，女，32歲，講師具時，應(yīng)十分注意壓力機(jī)的壓力曲線、裝模高度、行程長度及其調(diào)節(jié)量、滑塊及工作臺的裝模尺寸等。

　　3.3彈性元件本復(fù)合模采用的彈性元件為碟形彈簧，成本低，更換方便。但是體積大，壓力曲線陡，行程有限，需設(shè)定并調(diào)整預(yù)緊力。

　　缸，見）作為一種新型彈性元件，得到了日益廣泛的應(yīng)用。氮氣彈簧的彈力來源于缸體內(nèi)的壓縮氮氣，壓力范圍為10~15MPa.具有體積小、力量大、行程長、壓力曲線平穩(wěn)、勿需預(yù)緊、使用安全可靠等優(yōu)點。但成本高，國產(chǎn)化程度不夠。

　　利用氮氣彈簧替代碟形彈簧（），可利用上模座加工出儲氣缸，四個氮氣彈簧通過管道相互連通，大大節(jié)約了模具空間。從看出，若采用氮氣彈簧，壓力曲線將變得十分平緩，從上模接觸鍛件時開始，便可為鍛件提供強大、恒定的壓緊力。

　　4結(jié)束語目前，我國已建成投產(chǎn)了數(shù)十條連桿鍛造生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力完全能夠滿足國內(nèi)市場的需求。但是，高精度連桿仍然缺口很大。

　　性力。由于承受的是一種周期性交變沖擊載荷（比壓-般在30005000MPa），因此，易產(chǎn)生疲勞破壞�；钊�銷工作時，與銷座和連桿小頭襯套間有相對滑動，盡管相對滑動速度不高，但在1000）左右的溫度下，處于半液體摩擦狀態(tài)，極易引起磨損。根據(jù)其工作條件，要保證高的安全系數(shù)，就要求具有很高的耐坯料長度％疲勞強度，即在高溫高壓變載荷條件下不出現(xiàn)疲勞裂紋，還要求具有很高的耐磨性。所以活塞銷制造不僅要正確選擇零件材料，還要正確選擇加工方法。從實際情況看，原有的車外圓再鉆孔的加工方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其性能要求，為此，擬采用冷擠壓生產(chǎn)。

　　2工藝分析冷擠壓是一種先進(jìn)的壓力加工方法�，F(xiàn)以X6110活塞銷（為例，說明活塞銷的冷擠壓工藝性，其他類型的活塞銷可依此類推。

　　X6110活塞銷材料為20，零件為中空的圓柱形，兩頭內(nèi)孔為021*020，中間孔徑為020"020，且對稱分布。由于擠壓通孔是不現(xiàn)實的，因此，設(shè)計為不通孔形0―坯料的橫截面積，mm2；坯料外圓尺寸！坯：為便于將毛坯放入凹模內(nèi)，降低冷擠壓單位擠壓力，提高零件表面質(zhì)量，減少模具磨損，一般將毛坯退火后軟磨外圓尺寸至！坯，再進(jìn)行磷化-皂化處理。

　　考慮到生產(chǎn)上可能出現(xiàn)的意外情況（如軟化退火質(zhì)量較差，潤滑層脫落等），應(yīng)將擠壓力（乘上安全系數(shù)1.3.因此，擠壓設(shè)備選用2000kN液壓機(jī)（Y32-200）。

　　為保證模架精度，保證導(dǎo)向的準(zhǔn)確性，采用導(dǎo)柱導(dǎo)套式模架。導(dǎo)柱（導(dǎo)套對模板的垂直度！0.01，導(dǎo)柱、導(dǎo)套的配合精度不低于7級。為擴(kuò)大支承面積，把上凸模12的上端設(shè)計成10.的錐體，上承墊塊18；下凸模7的下端也設(shè)計成10*的錐體，下承墊塊4.上凸模通過夾緊塊21、定位塊22用螺釘14固定在上墊塊17上，可以適當(dāng)調(diào)整上凸模的垂直度。

　　下凸模通過壓板5和墊塊4用螺釘30緊固在下底板28上。

　　該模具采用三層組合凹模：凹模11、預(yù)應(yīng)力套10、壓套24.組合凹模通過壓套用螺釘13固定在下模板26上，用螺釘2將下底板28、底座3、下模板26三者固定在一起。

　　為便于擠壓件從凹模中取出，設(shè)計了頂出裝置。

　　裝置由底板31、頂料桿1和頂料套6組成，設(shè)置導(dǎo)向板8為頂料套導(dǎo)向。

　　該模具通用性強，只要更換上凸模12、下凸模7、凹模11、預(yù)應(yīng)力套10、限位套23和頂料套6，就可以加工多種規(guī)格的活塞銷。！模具工作部分設(shè)計由于該模具所受單位擠壓力較大，凸模主要失效形式是折斷，因此，選用高韌性的模具材料W6Mo5Cr4V2制造凸模。熱處理硬度HRC60~65，且充分回火。

　　冷擠壓時，凹模內(nèi)腔受到很大的徑向應(yīng)力的作用，在強度不足時，易發(fā)生切向破裂。該模具所受實際單位擠壓力大，必須采用三層預(yù)應(yīng)力組合凹模才能滿足要求，內(nèi)層凹模選用W18Cr4V，熱處理硬度HRC60~65；中層預(yù)應(yīng)力套選用40Cr，熱處理硬度HRC40~45；外層壓套選用45鋼，熱處理硬度HRC40~42.組合凹模的主要優(yōu)點是在同樣的凹模外形尺寸條件下，其強度約為整體式凹模強度的1.8倍。

　　組合凹模必須進(jìn)行壓合，在壓合時如何對組合凹模內(nèi)腔正確地施加預(yù)應(yīng)力，是一個很重要的問題。

　　壓法、取壓合角為1*30'、在液壓機(jī)上壓合效果很好。

　　壓合順序是由外向內(nèi)，即先將中圈預(yù)應(yīng)力套壓入外圈壓套之中，再將內(nèi)圈凹模壓入。壓出順序則由內(nèi)向外，剛好與壓合時相反。

　　7結(jié)束語該模具的優(yōu)點是：通用性強，只需更換部分元件就可以擠壓多種規(guī)格的活塞銷；采用導(dǎo)柱導(dǎo)套式模架，保證了導(dǎo)向的準(zhǔn)確性；改進(jìn)了上、下凸模的角度，降低了單位擠壓力；采用三層預(yù)應(yīng)力組合凹模，提高了凹模強度，節(jié)約了貴重模具鋼，當(dāng)內(nèi)圈凹模損壞后，僅需更換內(nèi)圈，整個組合凹模不致報廢，大大降低了模具制造成本。

　　活塞銷采用該模具冷擠壓加工后，提高了零件精度和表面質(zhì)量，減少了切削加工量，節(jié)約了大量原材料，提高了生產(chǎn)效率，更提高了零件的力學(xué)性能。

　　經(jīng)道路試驗，該工藝生產(chǎn)的活塞銷，行駛五萬公里以上仍然完好無損，從而得到了市場的認(rèn)可，也為工廠帶來了較好的經(jīng)濟(jì)效益。