軌道交通在我國發(fā)展越來越迅速，從最初的北上廣這些一線城市，開始蔓延到各省會城市，甚至一些沿海地帶的地級城市。

　　1米高的圍護樁、1平方米大小的砂漿防水層、3米長的地鐵隧道……這些在地鐵施工環(huán)節(jié)中都稱得上龐然大物的東西，因為只做出了局部的樣子，看起來袖珍得就像“玩具”。但是這些模型可都是1:1的，它們就是未來地鐵建設的標準樣板，所有烏市地鐵都將按照這些模型的施工標準建設。

　　26日，烏魯木齊城市軌道集團有限公司、北京市軌道交通建設管理有限公司第五項目管理中心，在烏魯木齊市軌道交通1號線工程百園路車輛段與綜合基地項目部舉行了主題為“烏魯木齊城市軌道交通工程建設標準化施工”的實物示范活動。

　　當天，近300人參加了觀摩。

　　據(jù)介紹，烏市地鐵1號線的21個標段均參加了此次展出活動。現(xiàn)場共有防水、圍護樁、板面接地等21種實物模型，還有專人講解各模型的施工工藝。

　　這21個標準件模型都是按照國家標準、甚至超過國家標準制作的，它們就是未來首府軌道交通建設的一個模板、范本。此次活動正是烏市軌道交通建設打造標準化施工示范點的一種方式。

　　“除了借此機會提高地鐵1號線施工安全和質(zhì)量標準外，這些模型還將為未來多條軌道交通的建設提供標準化施工的觀摩和實訓基地，讓所有參與首府軌道交通建設的人都進行觀摩學習，提高軌道交通建設的安全和質(zhì)量�！�

　　現(xiàn)在很多行業(yè)在規(guī)劃時都會制作模型作為參考，模型的的指導作用越來越重要。