近日，由中鐵一局橋梁公司精心組織制作并完成的京滬高鐵濟南黃河特大橋模型正式“亮展”濟南西站京滬高鐵文化特色候車區(qū)，預計每天將有數(shù)以萬計途經(jīng)此地的旅客近距離領略該橋的風采。

　　京滬高鐵濟南黃河特大橋建筑模型總長約3.5米，大橋鐵架采用ABS板根據(jù)施工圖結構同比例制作，最大程度還原了大橋的原貌。大橋模型造型優(yōu)美，凸顯建筑特色，水面采用仿真水紋玻璃，燈光采用水紋流動燈光達到仿真流動效果，“中國中鐵”標識和“中國中鐵一局”字樣醒目。

　　黃河特大橋模型展示是京滬公司將在濟南西站舉辦的高速鐵路展覽的重要組成部分，旨在展示京滬高鐵建設與運營成果、普及高鐵知識等。同時布展和長期展示的還有北京南站、濟南西站、天津西站、南京南站、上海虹橋站5大車站及南京大勝關長江大橋。

　　中鐵一局為第一家交付模型并展示的單位。此次展出將大大提升中國中鐵、中國中鐵一局在京滬高鐵沿線及山東片區(qū)的知名度和影響力。

　　據(jù)悉，京滬高鐵濟南黃河特大橋由中鐵一局橋梁公司承建，為全線五大控制性工程之一，在高速鐵路同類型橋梁中堪稱世界第一。大橋由主橋、北引橋和南引橋三部分組成，全長5.143公里。主橋為112米+3×168米+112米剛性梁柔性拱結構的四線高速鐵路橋，引橋為簡支梁或連續(xù)梁結構。大橋于2008年4月18日開工建設，2010年4月14日全橋貫通，2010年6月30日通車。